Tester do gniazd i wtyków (7‑pin) przyczepy samochodowej + 2 adaptery (13‑pin/7‑pin) KraftiDele

Bezprzewodowy tester gniazd, który pozwala w łatwy sposób zidentyfikować problemy związane z niewłaściwym, wadliwym funkcjonowaniem oświetlenia przyczep w instalacjach 7 pinowych. Jeśli jakakolwiek lampka kontrolna nie zaświeci się, oznacza to uszkodzenie danego przewodu. Produkt sygnalizuje nieprawidłowości zarówno w instalacji elektycznej przyczepy, jak i pojazdu holującego.

Skład zestawu:

• Tester gniazda KD10542
• Adapter 13/7
• Adapter 7/13
• Instrukcja w języku polskim
• Opakowanie

Specyfikacja:

• Producent: Kraft&Dele
• Symbol: KD10542
• Złącze: 7-pin
• Napięcie: 12V
• Adaptery: 13/7 i 7/13
• Zasilanie: bateria 9V (brak w zestawie)
• Materiał obudowy: tworzywo sztuczne
• Normy: EN 60309-1:1999, EN50581:2012
• Długość testera: 200 mm
• Szerokość testera: 58 mm
• Średnica wewnętrzna wtyczki: 38 mm
• Waga: 300 g
• Kolor: czarny

Schemat 7-pinowego złącza 12V:

• Biegun 1 (L) - Funkcja: lewy kierunkowskaz - Kolor żółty
• Biegun 2 (54G) - Funkcja: światła przeciwmgielne - Kolor niebieski
• Biegun 3 (31) - Funkcja: masa - Kolor biały
• Biegun 4 (R) - Funkcja: prawy kierunkowskaz - Kolor zielony
• Biegun 5 (58R) - Funkcja: światła pozycyjne prawe - Kolor brązowy
• Biegun 6 (54) - Funkcja: światła hamowania - Kolor czerwony
• Biegun 7 (58L) - Funkcja: światła pozycyjne lewe - Kolor czarny

Test gniazda przyczepy:

1. Podłącz gniazdo przyczepy do testera.
2. Naciśnij żółty przycisk z boku testera.
3. Jeżeli wszystkie przewody są nienaruszone, zapalą sięwszystki lampki kontrolne.
4. Jeżeli jakakolwiek lampka kontrolna nie zaświeci się, oznacza to uszkodzenie danego przewodu.

Test pojazdu holującego:

1. Podłącz tester do wtyczki przyczepy.
2. Naciśnij żółty przycisk z boku testera.
3. Jeżeli wszystkie przewody są nienaruszone, zapalą się wszystkie lampki kontrolne.
4. Jeżeli jakakolwiek lampka kontrolna nie zaświeci się, oznacza to uszkodzenie danego przewodu.

Test każdego zacisku indywidualnie:

1. Włącz zapłon pojazdu i włącz lewy kierunkowskaz.
2. Odpowiednia lampka kontrolna powinna zacząć migać z taką samą częstotliwością, w przeciwnym razie występuje przerwa w przewodzie lewego kierunkowskazu.
3. Powtórz krok 1 i 2, aby spradzić działaie prawego kierunkowskazu oraz światel tylnych, świateł przeciwmgłowych i świateł stop.